起重机无效档位,起重机无效档位怎么办

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起重机的零位保护是什么意思

当用主令控制器控制电动机时,为防上突然停电时手柄工作位置上,突然来电时,使电动机意外转动而***用的一种保护电路叫零位保护。由零位继电器接触器来实现。

零位继电器起的作用就是只有在这个设备的各个控制都在零位(停止的位置)时,才能得电吸合。给设备送电。只要有一个地方不在零位(停止),零位(零压)继电器的线圈回路就是断开的,也就不能吸合送电。

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零位保护 桥、门式起重机如果其机构电动机是由不能自动复位的装置控制的,则该桥、门式起重机必须设置零位保护,以避免控制器手柄没复位时,起重机供电电源断电后又重新接通电源,造成起重机机构的误动作。

吊车换取力器咋换挡不好?

1、中联重科25V5汽车吊取力器操作时,需要挂档。一般情况下要挂4档,挂档后再按下取力器开关取力,同时要踩下离合器才行。

2、应该是取力器的匹配问题。出厂时没有仔细调试。可以找洒水车厂家zhtzc***联系更换或者维修

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3、换挡不顺畅:取力器密封圈坏了,造成气缸的推力不足,换挡不顺畅。换挡延迟:取力器的电磁阀过气不足,造成气缸的推力不足,换挡延迟。

4、先打开取力器然后挂挡,如果先挂挡就不用松离合要打开取力器后再松离合举升液压。取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连,在欧洲、北美,由于取力器的设计多样,而种类繁多。

5、不可以,当取力器工作时,变速箱齿轮和取力器齿轮是咬合在一起的,这个时候如果直接进行换档,会把齿轮打坏,引发车辆故障

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6、当然,如果有更好的去处,有更好的机会的话,放弃意味着新的开始,选择放弃也不是不可以。但是倘若没有更好的去处,为何不坚持下去呢,当有一天,成为吊车驾驶老师傅那时,你会感谢当初的坚持。

起重机主令控制器的档位怎样操作

.将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端,不得置于跨中部位;大车应开到固定停放位置。

主令控制器档数为1-0-1。(2)起动电阻级(不包括软化级)分为两种。被控制电动机功率从16KW至100KW为***,从125KW至160KW为四级、均由继电器-接触器自动切除。

档。LK1-12/90主令控制器***有7个档位,分别是B、C、D、J、K、M、Z。电容的K档J档是静电容量允许偏差值。

只要操作变速器的方法是正确的(即不松油门),那么,如果驾驶员选择一个不适当的档位,则换档是费力的,而且变速器将发出刺耳的噪声。这样,靠同步器的阻滞来提醒驾驶员认识到所选档位是不适当的。

起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。应根据起吊重物和现场情况,选择适当的工作速度,操纵各控制器时应从停止点(零点)开始,依次逐渐增加速度,严禁越挡操作。

XX,2XX是限位。LYJ是零位继电器,LK是主令控制器,图下半部分和上半部分一样,在这里就不细说了。

起重机当碰到限位开关时,相应的电动机不断电的原因有哪些

1、起重机碰到限位开关后不会反向运行,只会停止正向运行及制动。反向运行要操纵反向开关来实现。

2、以机床为例,当机床的运动部分行进到行程开关所限定的位置时,触碰到行程开关,使离合器脱开,从而停止运动。

3、当大车或小车行至极限位置或当吊具上升至规定高度时,限位开关动作,接触器C断开,电源被切断,以保证起重机安全工作。必须将控制手柄搬回零位,并按下起动按钮才能接通电源,使电机向相反方向起动。

起重机的起升档位3档?

1、上升运行的四挡、下降运行的四挡,挡为低速、第二挡为中速、第三挡为中速、第四挡为高速。当然,也有用三挡指令的时候,这样的话挡为就是低俗、第二挡为中速、第三挡为高速。

2、你好, 起重机下降1挡2挡为上升,是反接制动下降,此时负载轻时为上升,负载重时为下降。回零位停车时,制动器先断电,电动机延时0.6S断电,防止溜钩。3挡是反馈制动下降,也叫强力下降。

3、可能的原因有好几个:高速限位控制线虚接;力矩限制预警控制动作;测力环超重换速开关误动作或者线虚;高速与低速控制线路互锁触点接触不实。按这几方面查一下应该能排除故障了。

YZR200L-6/22KW起重电机如何起动

1、当持续率40%时,22kw。想换成6极电机1是安装尺寸不变,可选YZR225M-6-37KW。2是安装尺寸需调整,可选YZR200L-6-22KW。

2、kW电机需要直接起动,启动电流为45 A。电机电流为I=P/(1732 UCOS)=22(1732×0,38×0,75)=45 A(***用标准三相城市电能计算,COSφ为负载功率因数,通用电机为0, 75)。

3、容量比较大的异步电动机的电路,一般在启动时将定子绕组接成星形,待启动完毕后再接成三角形,就可以降低启动电流,减轻它对电网的冲击。这样的启动方式称为星三角减压启动,简称为星三角启动。

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标签: 零位 起重机 取力器