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黄河中山桥历史？
兰州中山桥最初叫黄河铁桥，民国31年改名为中山桥，位于滨河路中段白塔山下，是九曲黄河上最早的一座真正意义上的桥梁。黄河铁桥从光绪33年，也就是1907年二月开始修建。1909年七月竣工，历史近两年半，黄河铁桥长233.5米，宽8.36米。1906年总办甘肃洋务的彭英甲奏请朝廷批准修建黄河铁桥，并在1906年十月以16.5万两白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行。修建铁桥所用的钢材，水泥等材料，都是从德国购置。1942年，为纪念孙中山先生而改名为中山桥。
1. 建于1***5年的黄河中山桥具有悠久的历史。
2. 黄河中山桥的历史可以追溯到20世纪70年代，当时为了改善黄河流域的交通状况，中山桥作为黄河上的一座重要桥梁被修建起来。
它是中国工程技术的杰出成就之一，也是中国现代桥梁建设的重要里程碑。
3. 黄河中山桥的修建不仅解决了当时黄河流域的交通问题，也为黄河流域的经济发展和人民生活带来了巨大的便利。
它的历史背后还有着许多与黄河流域相关的文化和故事，可以作为研究黄河文化和桥梁工程的一个重要课题。
下面是黄河中山桥的历史介绍：
黄河中山桥，原名“济南大桥”，位于中国山东省济南市历下区，是连接京沪铁路的重要桥梁。它于1909年开始修建，历时4年，于1912年竣工。中山桥是中国第一座由中国人自行设计、施工的大型铁路桥梁，也是中国近代工程史上的重要里程碑。
中山桥***用了悬臂式钢桁架结构，全长约1.5公里，由13个主桥墩和14个主跨组成。它不仅是一座交通桥梁，更是一座具有重要历史意义的纪念性建筑。桥上设有“中山铜像亭”，供奉着中国民主革命先行者孙中山先生的铜像，以纪念他对中国革命事业的贡献。
在建设过程中，中山桥面临了许多困难和挑战，包括黄河水流湍急、河床不稳定等。但经过工程师们的努力和智慧，最终成功地完成了这座伟大的桥梁。中山桥的建成不仅极大地促进了中国交通事业的发展，也成为了中国近代工程技术的典范。
如今，黄河中山桥已成为济南市的标志性建筑之一，也是游客们前来参观的热门景点。它不仅展示了中国工程技术的辉煌成就，还见证了中国近代历史的变迁。中山桥的历史价值和文化意义使其成为了国家级重点文物保护单位。
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