本篇文章给大家谈谈起重机故障诊断排查记录，以及起重机故障案例对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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吊车变幅力小是什么问题
液压缸泄漏。平衡阀泄漏。油箱的容积过小或液压设备通风不良。变幅就是指塔吊起重臂上面载重小车的往返运行，通过小车的运行，可以调整吊钩覆盖的幅度范围。
你可以对调一下相同排量的联的油管。看看故障是否还在。这是查看泵是否有问题。你说的变幅工作缓慢是指起幅缓慢还是落幅缓慢，还是起落幅都缓慢。
是不是在落幅的时候吊臂随着外伸呢？如果是的话很有可能是中心回转接头内泄，你把油封换一下试试。2，你的变幅有自动回缩的现象吗？如果有那很可能是变幅油缸内泄哦。也是要换油缸油封的。
是起变幅慢还是落变幅慢？如果是单一的起慢，加油门动作大，试试清洁变幅二次溢流阀，有可能卡了，如果是变幅趴不动，调节变幅二次溢流阀，进压力到1如果都慢，就要看减压阀杆或者分流阀了。
检查液压泵、管路、液压马达和液压油，动力不足就会造成吊车动作缓慢，冬天温度低，液压油粘度会增大的，也有一定影响，仅供参考。
多少吨的 一般吊车有三联泵 一般下车支腿和上车是用一个的 看下车支腿有没有动作慢 ，没有的话那三联泵就没有问题 ，其次看看回转马达有没有问题 ，上车马达上应该有测压点，先测下压力吧 最后祝你好运。
特种设备自检自查报告
1、设备自查报告篇一 基础情况： 我公司主要特种设备现有： （1）5吨电动葫芦2台； （2）3吨柴油叉车一台； （3）蒸汽加热锅炉一台。 （4）液压升降机2台。
2、电梯自检自查报告1 为保xx酒店电梯安全运行，酒店电梯安全管理人员按照专项检查工作要求，认真组织开展了自查自纠工作，具体情况如下： 领导高度重视，强化管理 开展电梯安全专项检查室降低电梯故障和事故、保障电梯安全经济运行的一项有力措施。
3、设备问题较多，现场跑冒滴漏严重；员工整体年龄较小，工作经验相对匮乏，安全意识淡薄。需大力加强培训教育力度，丰富教育形式。
起重行车常见故障及其维修
起重机吊臂波浪变形也是常见的故障。一般是因为使用过程中钢丝绳自身扭力没有释放，造成受力不均匀。解决方法为：首先将钢板在平板机上矫正碾平，下料后用抛丸处理机消除钢板内应力并去氧化皮。
．液压系统液压系统工作压力一般为20－25MPa。液压泵液压泵的常见故障是轴伸处外漏或因磨损引起排量减小。不论是齿轮泵还是柱塞泵，其内部泄漏量的80％是因轴向密封面磨损引起的，可通过研磨来解决。
针对上述故障***取的维修主要有：对齿轮进行检修或者更换；传动件安装间隙；更换轴承、更换和补足剂；更换密封圈。车轮、轨道故障 起重机啃轨是一种常见的故障。啃轨会起重机使用寿命，严重时可能会事故。
制动力矩不稳定：调整同心度使其一致；（5）钩头歪斜的转动，不灵活更换推力轴承；（6）减速机在桥架上振动的声响过大：紧固螺栓；调整同心度使其符合的标准。
起重机常见故障与维修
1、起重机齿轮与减速器维修（1）拆解减速器清洗检查齿轮磨状况；（2）齿面的检查：起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。
2、若果出现冒烟现象，需要排查加热器是否通畅，无异物堵塞，能否正常的吸入空气和排出废气，废气排放通道是否干净无积碳，否则应立即清理积炭或者其它灰尘异物。
3、针对上述故障***取的维修主要有：对齿轮进行检修或者更换；传动件安装间隙；更换轴承、更换和补足剂；更换密封圈。车轮、轨道故障 起重机啃轨是一种常见的故障。啃轨会起重机使用寿命，严重时可能会事故。
4、经维修人员现场检查，发觉起吊操纵凸轮轴没有有效地回零，即凸轮轴的零点标示虽在零的位子上，但零位维护接触点没有触碰上。由于它是一台应用很多年的起重设备，其接触点弹性变弱，造成有时候触碰不了的***常见故障。
5、本文就汽车起重机的液压系统、传动机构和结构部分的常见故障与维修方法做了较为系统的简明扼要的说明，对组织汽车起重机的维修工作有参考价值。1．液压系统液压系统工作压力一般为20－25MPa。
双梁桥式起重机普遍常见故障和解决方案
因为这是一台使用多年的起重机，其触点弹力减弱，产生有时接触不上的***故障。将触点更换为新的，不[_a***_]问题得到解决。从凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。
处理方法：每4米打一次距离，校正偏离轨道，压紧压板螺栓，必要的时候使用力矩扳手。定时检测 车轮组轨距、对角中心距不在标准范围内。车***小不同（一般不会，这是质量问题）、角箱螺栓松动。
一是：吊电动机不缺相，通过测量及声音判定；二是：检查电动机的转子回路，检查转子回路的电阻是否有虚接的地方；三是看切电阻的接触器是否有卡阻现象。
出现了这种情况首先是看一下控制器内的线路有无虚接或者是接触不良。这种情况属于不加速现象。其次是看一下控制盘箱，加速接触器是否依次吸合，有无故障点。最后查看电闸是否打开。抱闸打不开强硬上升也是缓慢上升。
对双梁桥式起重机外露金属部件缺少涂漆层防护的部位进行补漆，也可以通过打蜡的方式再给起重机增加一层防护。对于起重机的底座、底盘等部分，尽量也***取涂漆的方式来防止湿气的侵袭。
桥式起重机故障原因、分析及排除
一台的二次控制回路故障接触器没吸合。 一个主钩的刹车没有打开或改电机堵转。 有台电机电源缺相或烧废。 转向开关坏了。
可以找维修人员检查一下，可以从桥式起重机的上下行程开关限位，控制按钮，起重机的上下电机是否完好。
楼主这个问题很大啊！说实话啃轨是桥式起重机最难解决的故障之一。造成啃轨的原因是很多的。我先给你列举故障原因、在说出解决办法。轨道跨距不对。测量：用50M钢卷尺测量两轨道中心距离。
桥式起重机的大车运行过程中，经常发生车轮轮缘与轨道侧面相挤压、剧烈磨损的现象，称为“啃道”。
第二类故障现象不明显，不易判断和查找，而且是桥式起重机制动机故障的最主要表现形式，机车运行中一旦出现，往往会因处理超时而造成行车事故。
桥式起重机抓斗抱不紧原因有抓斗自身问题，抓斗与物体表面问题。抓斗自身问题：抓斗本身存在设计或制造上的问题，例如各个零部件之间的配合不够紧密、弹簧失效等，导致无法将物体牢固地抓住。
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