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碎石化路面能不能用冲击压路机冲击
1、建筑垃圾用于路基基础，必须使用梅花冲击碾压路机，冲击式压路机的破碎稳固技术通过对建筑垃圾的打裂、破碎从而减小物料体积，且充分释放内应力，打碎后的建筑垃圾经过压实形成的嵌挤结构来解决应力集中，减少反射裂缝的发生。
2、因此冲击碾压后的旧水泥混凝土路面裂纹深度增加，板块缩小，而且冲击碾压破碎后水泥混凝土路面出现竖向贯穿板厚的裂缝，相当于将水泥板破碎成多个小的水泥岩块。
3、冲击碾具有强大的冲击力和振动效果，能够有效地提高土壤和碎石材料的承载能力和稳定性。同时，也能够减少材料中的空隙率，提高其密实度。
道路砂石基层如何碾压
1、***用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过16cm；***用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层压实厚度可达20cm。碾压过程中应设专人添加细料，以填满空隙达到密实稳定。
2、l 铺筑砂石的每层厚度，一般为15～500px，不宜超过750px，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达875px，宜***用6～10t的压路机碾压。
3、准备工作：根据工程要求，对施工场地进行清理，确保场地平整、无杂物。对于旧路面，需要先进行破碎和清理。铺设基层：在清理好的场地上铺设基层，基层材料可以是砂石、水泥稳定土等。铺设基层时应保证其平整度、密实度。
4、***用细砂时，宜同时掺入一定，操作工艺，将地基表面浮土、杂物清理干净，工艺流程：检验砂石质量分层铺筑按比例级配得砂石洒水夯实或碾压找平。
5、砂砾石路面施工：（1）路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
6、人工级配的砂砾石，应先将砂、卵石拌合均匀后，再铺夯压实。（4）垫层铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏、受冻或受浸泡，降低其强度。
压路机碾压16字口诀
先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快将压路机尽可能接近摊铺机，***用先轻后重 的加压方式，以保证在混凝土冷却至最小温度 之前能满足密实度的要求。
“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压；这也是路基分层压实压路机选型的原则。
先轻后重。开始土体松软，压路机太重，造成土体堆积，厚度不均，压实度也得不到保障。故先轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，用重压路机碾压，至要求压实度。先两边后中间、先内侧后外侧。
先轻后重 先静后振 先低后高 先慢后快 轮迹重叠 土质路基压实 【影响因素】填土压实最适宜的是砂砾土、砂土和砂性土，粘土压实效果最差。
【答案】：C 土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
压路机压实路基的原理是什么?
1、压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。压路机又称压土机，是一种修路的设备。
2、路基压实的机理是通过施加压力使土壤颗粒之间发生变形，从而改变土壤的物理性质和力学性质，使其达到一定的密实程度和强度。基本原理：在路基压实过程中，压实设备（如压路机、振动压路机）施加压力，使土壤颗粒之间产生变形。
3、冲击碾压实机的工作原理就是：非圆形的碾压轮高速翻滚，一边“夯实”一边“碾压”，对基础进行压实。
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